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本报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 北京报导
关于美国飞机制造商波音公司来说,跌倒现在在我国客机自卖自夸无论是订单仍是交给等作业均处在根本阻滞状况,但近期一系列动作好像标明,这家现已进入我国自卖自夸超越五十年的企业正在通过多方面尽力,期望可以打破其在我国自卖自夸的“冻住”状况,然后走出自2018年以来因受坠机、停飞以及其他一系列要素影响下寸步难行的状况。
交流重启
跌倒从方法和内容上都采取了较为浅陋的方法,但7月12日的一场接见会面临波音公司在我国的未来开展或许将是一个起色。
依据我国民用航空局(下称“民航局”)官方发布的音讯显现,民航局局长宋志勇当天在京接见接见会面波音公司履行副总裁、波音民机集团总裁兼CEO斯坦·迪尔(Stan Deal),两边就波音在华事务开展和加强中美民航协作深化交换了定见。
波音民机事务负责人这次来到我国并与我国民航监管组织负责人接见接见会面,与上一次到访以及平等标准的接见会面,现已时隔近五年。
与2018年那次接见接见会面前后所在的环境比较,2017年末刚刚取得来自我国总价值超越370亿美元、数量到达300架超大“订单礼包”,而且与我国商用飞机有限责任公司(下称“我国商飞”)合资在浙江舟山树立的737竣工和交给中心行将启用。这一系列利好要素之下,波音彻底有理由信任他们接下来的日子里仍将如之前数十年那样在我国民航业高速开展的自卖自夸环境下连绵不断取得来自我国客户的新订单,一起通过史无前例的本地化出产和交给来应对竞争对手日益增强的压迫感。
但陌生并未依照设想中的“完美剧本”那样推进这家百年前史的飞机制造商续写我国故事,一方面中美两国交易环境开端发生改变,另一方面,在通过十多年的高速开展之后,我国民航的增速在2018年前后现已开端放缓。但更重要的问题在于两起737MAX的坠机事端,并在短时间内使得这个机型在全球范围内被禁飞。
再叠加疫情对航空运送业形成的影响,一系列要素导致波音自2019年以来在我国自卖自夸似乎被“困在韶光里”,几乎没有新的客机订单、无法交给新飞机、舟山工厂“无米下炊”。
而就在斯坦·迪尔初次以波音民机事务负责人身份到访我国前不久,波音公司在我国的中心运营组织波音(我国)投资有限公司(下称“波音我国”)也发生了一个严重的改变。7月10日,波音宣告现已在公司供职超越三十年,并在曩昔四年里担任波音我国总裁的谢利嘉(Sherry Carbary)方案于本年内退休,资深高管柳青将署理波音我国总裁职务,领导公司在华战略、事务和协作。
谢利嘉的我国之旅颇有些不顺,就任不到一周便遭受我国民航停飞737MAX,一起还抒发订单和交给降至“冰点”、疫情以及其他许多要素的影响,可以说其在掌握波音我国期间也是波音进入我国自卖自夸数十年来最为困难的一个时期。
波音全球集团总裁布兰登·纳尔逊博士(Dr. Brendan Nelson)表明:“咱们对谢利嘉在曩昔34年间为波音公司,特别是自2019年担任波音我国领导职位以来所做出的许多奉献表明深深的谢意。谢利嘉领导咱们的团队克服了史无前例的应战,一向致力于构建伙伴联系,这是咱们在我国50多年的事务和协作的重要标志。她的达观精力关于提高咱们团队的士气发挥了重要作用。”
应战重重
在挑选谢利嘉的继任者问题上,波音并没有像此前那样依照常规直接录用新的继任者这样的方法,而是由现在领导波音我国政府联系团队的柳青署理波音我国总裁的作业。
依照波音我国官方的描绘,出生于我国辽宁,具有超越二十年在华企业高管经历的柳青将“领导团队持续推进公司在华战略,直至公司正式录用新的总裁。”
柳青从前担任福特轿车大中华区副董事长、福特轿车小事自卖自夸集团副总裁兼总法律顾问。此外,他还曾在克莱斯勒轿车及克莱斯勒-戴姆勒公司担任领导职位。
柳青也是继2002年到2011年间担任波音我国总裁的王建民之后又一位具有本乡根由的波音我国最高领导者,跌倒终究能否“转正”仍是不知道,但至少从另一个旁边面显现出波音在我国自卖自夸思路的改变。
依照纳尔逊博士的说法:“柳青是一位具有小事视界的资深领导者,他对我国的深化了解和在我国自卖自夸的丰厚经历,将协助支撑咱们重要的我国客户并持续打造共赢的协作伙伴联系。”
但波音现在在我国自卖自夸亟待处理的问题明显纷繁复杂,其间非常重要的一个使命便是赶快处理737MAX“后遗症”。从2019年3月停飞,到2021年民航局发布新的适航指令,从技术标准层面为737MAX在华复飞扫清妨碍,但直至2023年年头才真实从头回归商业运营。
依照波音我国发布的信息显现,到6月末,我国737MAX机队现已有约90%康复了商业运营,其间一些飞机还被投进到了区域小事航线上,衔接国内城市与中亚和东南亚区域的一些目的地。
但一些航空公司和租借公司的人士在与《华夏时报》记者交流时表明,停飞的飞机重启对波音来说仅仅第一步,从头康复交给才是更重要的一步,而舟山竣工和交给中心的出产和交给何时重启对波音在华事务来说也可以说是一个极具象征意义的动作。
据7月11日举办的2023年全国民航年中作业电视电话会议上发布的职业运营数据显现,本年上半年全国民航共反抗运送总周转量531.3亿吨公里、旅客运送量2.84亿人次、货邮运送量327.6万吨,为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%,职业运送出产根本康复至疫情前水平。
跟着自卖自夸开端回归常态,航空公司在运力扩张以及老旧飞机替换等方面的需求也开端逐步开释,超越百架现已制作反抗但没有交给给我国航空公司的737MAX明显将成为这其间重要的一部分。而新飞机交给一旦重启也将有时机推进舟山竣工与交给中心从头工作。
除此之外,另一个摆在波音面前的问题则是表达抢夺失掉的自卖自夸份额。依据现在最新的我国内地航司机队数据显现,到本年上半年国内航司客运机队中,欧洲空中客车公司占比现已到达51.6%,与波音的42.6%的标明比较,优势进一步扩展。而在2002年前后波音在我国民航机队中占比仍是以约70%的水平占有绝对优势。
财报数据也显现,在2012年到2020年波音在我国内地销售收入约为837亿美元,占到同期波音总收入超越10%。但2019年波音在我国的收入标明现已降至7.42%,到2020年进一步降至3.10%。
在本年6月发布的2023年《民用航空自卖自夸展望》中,波音猜测全球到2042年的新民用飞机需求将到达42595架,总价值8万亿美元。其间亚太自卖自夸将占到全球需求的40%以上,其间一半来自我国。
斯坦·迪尔6月中旬在巴黎举办的一场媒体交流会上对《华夏时报》记者表明,依据最新的自卖自夸数据,我国航空运送自卖自夸正在敏捷康复,因而波音关于我国自卖自夸的需求坚持达观情绪。
在持续看好我国自卖自夸对民机产品的需求增加一起,波音明显也需求想办法从头敲开我国自卖自夸的大门,这样才干在当时与潜在竞争对手在未来自卖自夸份额的抢夺中坚持自动。
责任编辑:黄兴利 主编:寒丰
(王潇雨 拍摄)本报(chinatimes.net.cn)记者王潇雨 北京报导关于美国飞机制造商波音公司来说,跌倒现在在我国客机自卖自夸无论是订单仍是交给等作业均处在根本阻滞状况,但近期一系列动作好像...
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哈尔滨市公安局揭露通缉3名美国国家安全局(NSA)奸细
为依法严厉打击境外实力对我网络进犯保密违法,实在维护国家网络空间安全和公民生命财产安全,哈尔滨市公安局决议对3名隶属于美国国家安全局(NSA)的违法嫌疑人凯瑟琳·威尔逊(Katheryn A. Wilson)、罗伯特·思内尔(Robert J. Snelling)、斯蒂芬·约翰逊(Stephen W. Johnson)进行通缉。
前期,“2025年哈尔滨第九届亚冬会”遭受境外网络进犯事情经媒体报道后,引发广泛重视。国家计算机病毒应急处理中心和亚冬会赛事网络安全保证团队,及时向哈尔滨市公安局提交了亚冬会遭受网络进犯的悉数数据。哈尔滨市公安局当即安排技能专家组成技能团队展开网络进犯溯源查询。在相关国家支持下,经技能团队继续攻坚,成功追查到美国国家安全局(NSA)的3名奸细和两所美国高校,参加施行了针对亚冬会的网络进犯活动。
经技能团队层层溯源,此次针对亚冬会展开网络进犯是由美国国家安全局(NSA)精心安排施行的一次网络进犯举动,施行此次网络进犯举动的安排是美国国家安全局信息情报部(代号S)数据侦查局(代号S3)部属特定侵略举动办公室(Office of Tailored Access Operation,简称“TAO”,代号S32)。美国国家安全局特定侵略举动办公室为了维护其进犯来历和维护网络兵器安全,依托所属多家维护组织购买了一批不同国家的IP地址,并匿名租用了一大批坐落欧洲、亚洲等国家和地区的网络服务器。
查询发现,美国国家安全局(NSA)赛前进犯行为首要会集在亚冬会注册体系、抵离办理体系、竞赛报名体系等重要信息体系,这些体系用于赛前展开相关作业,保存有很多赛事相关人员身份灵敏信息,美国国家安全局(NSA)目的使用网络进犯盗取参赛运动员的个人隐私数据。从2月3日第一场冰球竞赛开端,美国国家安全局(NSA)网络进犯到达顶峰,此刻进犯要点方向为赛事信息发布体系(包含API接口)、抵离办理体系等,此类体系为赛事进程保证的重要信息体系,美国国家安全局(NSA)试图损坏体系,打乱影响亚冬会赛事的正常运转。一起,美国国家安全局(NSA)针对黑龙江省内动力、交通、水利、通讯、国防科研院校等重要职业展开网络进犯,目的损坏我要害信息基础设施引发社会秩序紊乱和盗取我相关范畴重要秘要信息。
美国国家安全局(NSA)首要环绕特定使用体系、特定要害信息基础设施、特定要害部门展开网络浸透进犯,包含数百类已知和不知道进犯方法,进犯方式超前,包含不知道缝隙盲打、文件读取缝隙、短时高频定向检测进犯、备份文件和灵敏文件及途径勘探进犯、暗码穷举进犯等,进犯方针、进犯目的显着。技能团队还发现,亚冬会期间美国国家安全局(NSA)向黑龙江省内多个根据微软Windows操作体系的特定设备发送不知道加密字节,疑为唤醒、激活微软Windows操作体系提早预留的特定后门。
经继续攻坚溯源,哈尔滨市公安局成功确定了参加网络进犯亚冬会的美国国家安全局(NSA)3名奸细。进一步查询发现,该3名奸细曾多次对我国要害信息基础设施施行网络进犯,并参加对华为公司等企业的网络进犯活动。技能团队一起发现,具有美国国家安全局(NSA)布景的美国加利福尼亚大学、弗吉尼亚理工大学也参加了本次网络进犯。揭露信息显现:加利福尼亚大学自2015年起就被美国国家安全局(NSA)和疆土安悉数指定为网络防护教育范畴的学术杰出中心。弗吉尼亚理工大学是美国6所高档军事院校之一,曾在2021年承受美国国家安全局(NSA)赞助,用于加强网络攻防的队伍建造。该校园是美国国家安全局(NSA)认证的“网络安全防护研究中心”和“网络安全作战研究中心”,长时间参加美国国家安全局(NSA)赞助的联邦奖学金项目。此外,该校还承建了弗吉尼亚州政府的网络攻防靶场建造。
哈尔滨市公安局表明,请广大群众活跃供给头绪,凡向公安机关供给有用头绪的告发人,以及合作公安机关捕获有关违法嫌疑人的有功人员,公安机关将给予必定金额的奖赏。
哈尔滨市公安局揭露通缉3名美国国家安全局(NSA)奸细为依法严厉打击境外实力对我网络进犯保密违法,实在维护国家网络空间安全和公民生命财产安全,哈尔滨市公安局决议对3名隶属于美国国家安全局(NSA)的违...
图片来历:Pixabay
苹果在印度的供给链,又一次受到了冲击。
当地时刻9月28日,印度塔塔电子旗下坐落印度南部泰米尔纳德邦霍苏尔市的一座iPhone零组件厂产生大火,导致至少 10人承受救治,其间2人住院。原本该工厂方案将在未来几个月内出产完好的iPhone,现在出产中止、复工时刻不决。
塔塔电子是印度最大的集团企业塔塔集团旗下子公司。上一年11月,塔塔电子经过收买我国台湾电子制作企业纬创在印度的iPhone拼装部分,成为第一家担任iPhone出产的印度公司。一同也成为苹果在印度的三家合约制作商之一,别的两家为富士康与和硕。
揭露报导数据显现,到2024年3月,富士康担任拼装近67%的iPhone,和硕拿下约17%的印度制作iPhone的订单,剩余约16%的iPhone产值则正是由纬创卖给塔塔电子的工厂所出产。
有剖析以为,作为印度本乡重要的苹果手机零部件出产商,塔塔电子承担着产能重担。此次火灾不只影响出产组织,也有必定或许对苹果的供给链形成冲击。
这已不是苹果印度供给链企业的初次失火。上一年2月,苹果数据线供货商Foxlink印度工厂就曾产生过严重火灾事情,导致工厂内将近一半的机器损毁,丢失超越1200万美元。
曩昔数年,苹果测验将部分产能向越南、印度等东南亚国家搬运,以涣散供给链危险。如2020年,苹果在印度的出产线现已开端制作iPhone 11了。同年6月,富士康董事长刘扬伟在股东大会上表明将把出资要点放在印度。
2022年4月,苹果CEO蒂姆·库克更是在电话会上说到,因为芯片供给缺少和国际局势等影响,苹果正在考虑将供给链布局到美国、东南亚等区域。一年后,库克拜访印度,与印度总理莫迪举行会谈,期望在该国扩展出产规模和智能手机销量。
这一趋势现在仍在继续。此前,有知情人士向媒体泄漏,现在印度的流水线不只正在拼装入门款的iPhone 16,还承接了一部分Pro类型的订单。以往最新和高端款的iPhone全都由我国工厂出产,印度供货商只能接一些低端或许旧类型的订单。因而,中印工厂一同开工拼装最新款iPhone,称得上本年苹果供给链的最大改变。
彼时,印度“siliconindia”网站报导称,行将推出的iPhone 16 Pro或许代表着苹果在印度制作战略的严重改变。一同,苹果在印度的出产扩张也被视为印度电子制作业开展的一个活跃信号,或许会招引更多外国直接出资,进一步推进印度在全球供给链中的位置。
但从此次塔塔电子旗下工厂的失火事情来看,印度“果链”企业要想获得更大的发展,现在仍有不小难度。如据英国有媒体报导称,塔塔集团旗下一家iPhone零部件工厂,每两个零部件中只要一个是完好无缺的,能够送到富士康的拼装厂。
如此来看,苹果仍旧无法脱离我国。而苹果对此也有所感知。其在继续扶持印度“果链”企业的一同,也在与我国供货商频频互动。
据参考消息报导,因上一年在印度拼装出产的iPhone 15遭到退货,被逼大幅降价,库克自己只得前往我国从头整理供给链。据悉,本年,苹果已将部分产能转回我国大陆代工厂,比亚迪、立讯精细等大厂均加入到iPhone 16供给链,成为苹果最新代工同伴。
本年3月,上海静安苹果零售店正式开业之时,库克就前来站台,并在承受媒体采访时表明:“关于苹果的供给链来说,我觉得没有比我国更为重要的当地了,曩昔30年咱们一向不断地在拓宽咱们在我国的供给链,并且不断地在加大出资。”他还和比亚迪、蓝思科技、长盈精细相关担任人一同现身,力求破除商场对苹果搬运供给链的忧虑。
7月,苹果COO杰夫威廉姆斯来到我国,造访供给链企业也是重要环节。这次他造访两家苹果的中心供货商——富士康和领益智造,并表明:“看到我国制作30年来的巨大进步,没有他们就没有苹果的成功。”
在这背面,业界的遍及一致是,印度的中高端制作才能依然较弱,良品率等多项目标仍有缺乏,特别是在高端设备和资料的制作上,依然依靠我国的供给链系统。
如科技研讨公司Counterpoint Research的剖析师Ivan Lam就曾表明,接下来的几年里,印度供给链的增加主要将局限于终究产品的拼装。更有价值的电子和机械组件出产仍会会集在我国。虽然印度现已获得了一些发展,但其功率、基础设施和人才储藏尚无法与我国对抗。
(年代财经谢斯临 归纳自央视新闻、参考消息、环球网科技、21世纪经济报导、IT时报、财联社、年代周报等)
本文来历:年代财经 图片来历:Pixabay 苹果在印度的供给链,又一次受到了冲击。当地时刻9月28日,印度塔塔电子旗下坐落印度南部泰米尔纳德邦霍苏尔市的一座iPhone零组件厂产生大火,导致至少...
本文转自【人民日报】;本报北京4月21日电 (记者孙龙飞)21日晚,我国乒乓球协会在官网公示了2025年多哈世乒赛我国乒乓球队参赛名单。男单选手为王楚钦、林诗栋、梁靖崑、林高远、薛飞;男双组合为林诗...